Каппадокия

 Дорога Анталия-Кайсери

Ночь в автобусе была необычной. Сначала я рассматривал планшет на спинке впереди стоящего кресла, пытался выйти с него в интернет и открыть карту. На лобовом стекле автобуса был написан пароль от вай-фая, но планшет никак не хотел подключаться. Не смотря на то, что отдельным пунктом меню были выведены карты и gps, чтобы можно было посмотреть текущее местоположение, они тоже не работали. Зато работал каталог турецкой музыки и фильмов! Кое-что я даже посмотрел чуть-чуть, но мне не понравилось. Ничего не понятно, а следить за сюжетом, не понимая слов, не хотелось.

Пассажиры смотрели разные фильмы, слушали музыку, раскладывали пасьянс, кто-то просто дремал. Время от времени нам приносили напитки на выбор: сок, чай, кофе, вода. Потом предложили печенье.

Автобус делал редкие, но продолжительные остановки, минут по 20-30 на крупных автовокзалах. Там же были гигантские круглосуточные базары, где можно купить все от еды до одежды и сувениров. Во время таких остановок можно было выйти на улицу и размяться, чтобы отдохнуть от долгого сидения на кресле. Было довольно холодно, около нуля! Пару часов за ночь я все же поспал. А ещё нас останавливал патруль и проверял у каждого документы. Турки предъявляют карточку turkishID, я показал загранник.

Ранним утром я включил gps на телефоне и открыл карту, чтобы сориентироваться, далеко ли я от Гереме. Автобус ехал в Кайсери, это был его конечный пункт, и перед ним он должен был остановиться в Гереме. Мы были в 50км от нужного мне места. Через некоторое время мы остановились в Невшехире, а потом я заметил, что автобус повернул и стал объезжать Гереме по окружной и остановился в Аваносе. Отсюда до отеля было 10км, но я подумал, что он дальше поедет в Гереме, поэтому не стал выходить) В итоге я доехал до конечной, вышел в Кайсери, а это в 40км от отеля!

Делать нечего, нужно искать автобус отсюда до Гереме.
Очень хотелось есть, поэтому я сначала купил симит (крендель с кунжутом) с чаем, а потом начал искать, где продают билеты. До Гереме автобусов не оказалось, мне предложили ехать в Аванос, и я согласился)



До отправления автобуса было достаточно времени, поэтому я не спеша зашёл в кафе и заказал еду. Повар меня принял за немца и говорил со мной по-немецки!
Что мне понравилось в турецких кафе - здесь дают к твоему заказу хлеб в неограниченном количестве. На столе стоит прозрачный пластиковый короб с нарезанными краюхами, и официантка периодически наполняет его!



В 9 часов мы отправились в Аванос. Контроллер проверил билеты и предложил одеколон, чтобы смочить руки для дезинфекции! Нас снова остановил патруль для проверки документов.

В Аваносе я вышел и направился в Гереме пешком. Конечно, можно было поехать в маршрутке, но у меня была куча свободного времени до заселения в номер, и вообще я хотел взбодриться на свежем воздухе после многих часов, проведенных в автобусе.

На улице по-прежнему было холодно и ветрено, около нуля. Я даже надел капюшон. Зато солнце светило ярко, и на небе не было ни облачка.

Пока я шел в Гереме, передо мной постепенно открывался причудливый пейзаж.

Долины Каппадокии

После того как я добрался до жилья, скинул рюкзак, пообедал и отдохнул, я отправился исследовать окрестности. А посмотреть было на что. Миллионы лет назад здесь была вулканическая активность, и огромные площади были покрыты лавой и пеплом. Вулканы потухли, а дожди, ветра, снег создали здесь причудливые долины, холмы из туфа, базальтовые столбы. В этих местах обнаружены следы человека - люди сооружали в мягких породах холмов пещеры и укрытия. С каждым годом атмосферные процессы все больше размывали почву - от этого холмы вырастали в размерах, а входы в пещеры поднимались над землей. Люди выдалбливали входы ниже, и так сформировался современный облик Каппадокии.

Я узнал, что здесь проводится Cappadocia Ultra Trail, нашел маршрут трассы и решил пробежать его за несколько дней.

Начал с посещения крепости Учхисар - она здесь самая высокая, и подняться на ее вершину я смог только пешком.

Побродив по пещерам, я продолжил тренировку, осмотрел долину любви и вернулся в Гёреме.

Вот такие причудливые деревья попадались мне иногда. Сначала я подумал, что это гнездо. Но оказалось нет - это так растут листья на дереве.

В небе увидел воздушный шар. Наверное, смотреть на этот пейзаж сверху очень здорово!

На следующий день устроил себе длинный кросс по долине Земи. Она не очень популярна среди туристов, в отличие от других долин. В нескольких пещерах здесь были обнаружены христианские церкви с настоящими фресками!

На следующий день я поехал в подземный город Деринкую, а вечером снова бегал по долине Земи, но в обратную сторону, и сначала бежал по каньону, где и проходит маршрут ультры, а потом на развороте поднялся и возвращался уже по верху.

Наступил день отъезда. Честно сказать, за четыре дня пребывания здесь местный ландшафт у меня уже перестал вызывать удивление и восхищение, я принимал его, как обычный. За все это время я исходил его вдоль и поперек, и мне казалось, что я побывал уже везде. Чтобы как-то себя занять, я планировал принять крайние меры: взять на прокат квадроцикл или подняться в воздух на гигантском шаре. Но все изменилось за одну ночь: утром я выглянул в окно и увидел... снег!

Пейзаж преобразился кардинально. Привычные холмы с пещерами предстали в новом образе, и мне вновь захотелось погулять по знакомым местам. Я отправился в Красную долину, а потом решил добежать до Ургюпа по треку Cappadocia Ultra Trail.

Бежать по мокрому песку совсем не сахар: он прилипает к кроссовкам и временами отваливается от них большими комками. Я бежал и размышлял о том, как много зависит от погоды. Одно дело - бежать ультру в солнечный день при безоблачном небе по сухим тропам, и совершенно другое - бежать в таких суровых условиях. Температура около нуля, идет мокрый снег, в горах ветер нещадно дует в лицо, а тропа под ногами превращается в полужидкое месиво!



Но посмотреть на ландшафт, представший в новом образе, определенно стоило таких усилий.

Когда добежал до Ургюпа, я сильно проголодался (с собой в дорогу у меня было только два яблока). Нормально очистить одежду от песчаных брызг я не мог, поэтому зашел в ресторан в таком виде и наградил себя вкусным горячим обедом!
Потом я доехал на маршрутке до Гереме. У меня оставалось еще несколько часов до автобуса в Анталью, и я решил испытать на себе турецкий спа. Меня прогрели в хамаме, потом окутали в мыльную пену и сделали скраб, потом я плавал в бассейне с гидромассажем, и в завершении сделали общий массаж. В автобус я садился в очень расслабленном состоянии, но поспать мне удалось все равно только урывками по несколько часов.

<=НАЗАД

К СОДЕРЖАНИЮ

ДАЛЕЕ=>

Кемер

Прилетел я в Анталию, сел на трамвайчик и поехал прямо из аэропорта в сторону хостела. По дороге по обеим сторонам улицы сменяли друг друга палатки торговцев, и мне казалось, будто мы едем через один длинный рынок.

Я вышел в километре от жилья, прошёлся по переулкам и нашел хостел. Зарегистрировался, скинул рюкзак и пошел искать что-то на ужин, а заодно и набережную посмотреть.

На следующий день мне нужно было прибыть в Кемер. Туда ходят долмуши с центральной улицы Антальи. Я прошел всю набережную и свернул в город. Маршрутка пришла быстро. Путь до Кемера занял примерно полчаса.

В Кемере я без труда нашел отель, правда мне пришлось долго ждать хозяина, чтобы зарегистрироваться. Но погода была отличная, а горничная налила мне чаю, так что я просто сидел, пил чай, и наслаждался моментом, как в рекламе "и пусть весь мир подождёт", только ждал я, а не меня!

Когда меня проводили в номер, я освежился, переоделся и сразу же вышел на пробежку. После болезни мне было приятно возвращаться к тренировкам, тем более в таких радующих глаз условиях.



Я бежал по горной тропе, сверяясь с навигатором, и вдруг увидел ползущую черепаху, настоящую турецкую Тортилу! Эти забавные животные ещё не раз встречались мне на пути.

Я вбежал на вершину горы, радуясь ощущениям хорошо поработавших мышц ног и диафрагмы, и передо мной открылась панорама с райскими видами на лазурное Средиземное море с островками и корабликами.

На другой день я решил забраться на вершину Тахталы, самой высокой горы в здешней округе, турецкий Олимп. Пол-литровую бутылку воды выпил, не успев ещё дойти до станции подъемника (это около 15км).

Дальше тропа была только на карте, на местности путь наверх был только один - подниматься в вагончике по канатной дороге.

Наверху было свежо и прохладно, лежал снег, группы туристов фотографировались на фоне горных пиков, здесь же турецкий фотосервис предлагал свои услуги.

Наверху ещё было кафе и сувениры, больше там особо делать нечего, поэтому я долго не задерживался и спустился.

Спускался другой дорогой: настоящие туристы не ходят одним и тем же путем!

Анализируя на месте расстояние до Ликийской тропы, я понял, что даже частями не смогу ее пройти. Дело было в том, что я был привязан к отелю, а до тропы нужно идти километров 7, плюс сама тропа - за день можно было пройти километров 20-30, но не факт, что там, в условном конце будет спуск к дороге, по которой можно будет вернуться в отель на маршрутке. И если бы я проделал этот путь 1 раз, то в следующий мне нужно было бы забрасываться дальше, а потом возвращаться ещё дольше.

Поэтому идею прохождения Ликийской тропы я оставил - возьму палатку как-нибудь, и тогда тропа моя) Оставшийся день я просто бегал кроссы и придумывал себе дальнейший план, продлевать ли бронь в отеле и устроить себе тренировочный мини-сбор здесь или поехать в другое место.

Я мог переехать в Олимпос, посмотреть огни Химеры, побегать в тех краях, но выбрал все-таки Кападокию и купил билет на автобус из Анталии в Гёреме. В последний день поплавал чуток в море и прошел всю береговую линию - отели с закрытыми пляжами стоят тут друг на друге, повсюду ведутся работы, турки готовятся к горячему сезону. Вечером сел на маршрутку до Анталии, но вышел не на вокзале, а километров за десять от него, чтобы просто погулять по городу и скоротать время до автобуса.

На автовокзале пришлось поучаствовать в квесте, пока выяснил, откуда отправляется мой автобус. Мне подсказали, что вокзал состоит из двух зданий, и с одного маршруты ведут по побережью до Алании, а с другого на всю остальную территорию Турции. В общем, я благополучно отправился в Каппадокию!

<=НАЗАД

К СОДЕРЖАНИЮ

ДАЛЕЕ=>

Стамбул

Первая ночь в Турции была жаркой. Спал я прекрасно после перелета, стресса в такси и осознания, что все уже позади, и можно расслабиться.

Заметил, что и в Армении, и в Грузии, и теперь в Турции очень толстые одеяла. Причем как только ложишься спать и укрываешься ими - очень холодно. Но скоро согреваешься и засыпаешь.

Проснулся я посреди ночи весь мокрый - пропотел капитально, может из-за вируса, может от толстого одеяла. Стало легче.

Утром нужно было сообразить что-то на завтрак. Я вышел в ближайший магазин, купил свежий хрустящий батон, пол-литровый йогурт, яйца и шницель в полуфабрикате.

После завтрака пошел гулять по Стамбулу. Направился к метро, т.к. чувствовал себя ещё не совсем выздоровевшим - рано ещё бегать.

У станции метро есть билетматы - в них можно купить Истанбулкарт - аналог нашей Тройки. Стоит карта 6 лир, мелочи у меня не было, я вставил купюру в 20 лир, получил карту и стал ждать сдачу. Автомат сдачу не дал - записал ее на карту, так что можно теперь ехать в центр.

Центр

Я вышел на площади Султанахмет, первым делом осмотрел мечети. Правоверные мусульмане моют ноги перед входом внутрь под специальными кранами.

По фильмам я помнил, что в мечетях несколько раз в день поют, зазывая на молитву. И вот я это услышал вживую! Очень красиво поют, мелодично, но звук идёт из громкоговорителей.

Голубая мечеть была открыта для посещения, а Айя-София на реставрации. Внутри стены и своды выложены мозаикой, с потолка свисают почти до головы на огромных цепях и проводах лампы.

В центре под куполом огороженная от туристов площадь, вход туда только правоверным, и весь пол покрыт мягким ковром. В нише у одной стены я увидел два пылесоса.

Больше смотреть в мечетях нечего - все однотипно, хоть и красиво. Ещё две достопримечательности - Цистерна Базилика и дворец Топкапы здесь неподалёку. Только я не пошел туда, решил в другой раз, вместо этого дошел до Галатского моста, пообедал в рыбной кафешке и отправился по набережной к дому.

А до дома было около 12км, и я не торопился: просто медленно шел вдоль моря, смотрел на то, как турки отдыхают на пикнике: выбираются большими компаниями, расстилают на лужайках ковры, обязательно ставят большой термос-самовар для чая, жарят сосиски, нарезают салаты, играют в мяч, поют песни - все как у нас)

Парк Миниатюрк

Есть в Стамбуле интересное место - музей макетов основных достопримечательностей всей Турции под открытым небом. Стоит там побывать, чтобы получить общее представление и выбрать несколько мест, в которые съездить в дальнейшем. Когда я обошел все экспозиции, я был впечатлён - если бы в Москве сделали такой музей миниатюр, было бы здорово!

Рядом с музеем миниатюр есть музей метро.

Мечетей в Турции много

Это дворец султана

Крепость в скале

А это Каппадокия - выглядит интересно)

Термальные источники в Памуккале

Квартал небоскребов

На станции метро 4.Levege расположен самый высокий небоскреб Стамбула - 55 этажное офисное здание Сапфир со смотровой площадкой на вершине.
Этот небоскреб - один из наверное сотни в этом квартале. Каждый имеет интересный дизайн, в зеркальных стеклах отражаются небоскребы-соседы, зрелище потрясающее! После того, как вы насладитесь панорамным видом на Стамбул, сходите здесь же в 4D-кинотеатр, там вы почувствуете себя пассажиром вертолета и пролетите над самыми значимыми объектами Стамбула, и даже проникнете внутрь!

Принцевы острова

В Стамбуле паромы используются наравне с метро. Переплыть через Босфор из Европы в Азию и обратно займет полчаса в один конец и стоит, как стандартная поездка в метро по карте Истанбулкарт.
Я прокатился так до Кадыкея, погулял там по набережной. Когда уже подходил к причалу, меня спросил о чем-то турок, я сказал по-английски, что не понимаю, и тут он перешёл на немецкий! Поговорили за стаканчиком чая.
Моего нового знакомого зовут Хузат, он из Кельна, в Стамбул прилетел посмотреть город.

Он мне сказал, что у меня хороший немецкий со швейцарским акцентом)) А ещё хвалился хамамом с турецким массажем, который на этом берегу (в Азии) в два раза дешевле (70€), чем в европейской части, и длится 3 часа вместо одного!

Я узнал про Принцевы острова - место отдыха турок от шумного мегаполиса. Паром до них идет примерно 1:40, поэтому запаситесь хлебом, чтобы кормить чаек! На островах нет автомобилей, передвигаться можно только пешком, на велосипеде или на лошадях в карете. Там очень атмосферно, велосипед можно взять напрокат, но я туда не добрался.

Ещё я спросил Хузата про Каппадокию - он там был и рекомендовал это место к посещению.

Новый аэропорт

Время в Стамбуле пролетело незаметно, пора собираться на самолёт до Антальи. По аббревиатуре аэропорта на билете я узнал из Гугла, что вылетать мне из новой воздушной гавани, которая расположена на черноморском побережье в 50км от Стамбула. Рядом с квартирой, где я жил, был другой аэропорт, старый, им. Ататюрка, минут 20 на метро. Он закрывался на реконструкцию, и почти все рейсы перевели в новый аэропорт.

Я узнал в интернете, как добраться до него. Было несколько способов: от площади Таксим, от станции Мармарай - скоростного поезда, который идёт в тоннеле под Босфором - курсируют автобусы до аэропорта по расписанию, довольно часто. И есть автобусный маршрут, связывающий старый и новый аэропорт, только очень мало рейсов. По времени я успевал сильно с запасом, если бы уехал на таком автобусе. А если бы опоздал - поехал бы на площадь, потратил бы на дорогу больше 2 часов.

Рискнул, поехал в старый аэропорт. Не увидел ни одной вывески-таблички нужного мне автобуса, зато до центра, Султанахмет и площади Таксим - сколько угодно! Пришлось спрашивать у водителей, откуда мой автобус отправится. Оказалось, что с другой стороны аэропорта.

В общем, я нашел автобус, успел на него. А когда хотел расплатиться, водитель спросил у меня Истанбулкарт. 50км за 2.7 лиры - это круто! Только денег на карте у меня не осталось - все поездки истратил. Чтобы пополнить карту, нужно было вернуться в аэропорт, но тогда бы я опоздал на автобус. К счастью, водитель согласился провезти меня за 7 лир наличными.

В пути мы были меньше часа! До рейса у меня оставалось около 5 часов, и я обошел все это гигантское здание несколько раз. Поскольку аэропорт только начал свою эксплуатацию, в нем было практически безлюдно, почти не было магазинов и бутиков, ходили группы обучающегося персонала, разные инспекции и рабочие, наводящие марафет. Порадовали бесплатные зарядки, отсутствие очередей и специальные зоны, где можно было даже прилечь на конструкциях, обтянутых ковролином!

<=НАЗАД

К СОДЕРЖАНИЮ

ДАЛЕЕ=>

Мерхаба, Тюркай! Мой первый день в Турции.

В общем, уехал я в отпуск на две недели в Турцию. Почти не готовился: почитал про Ликийскую тропу, огни Химеры, каньон Гёйнюк, да и все там, решил разбираться на месте.

Я придумал два варианта: либо идти по тропе с востока на запад налегке, и в конце каждого дня спускаться в прибрежные городки, искать жилье, либо взять с собой палатку и пройти тропу автономно.

Думал недолго, решил в этот раз обойтись без палатки. Стал искать авиабилеты - в Анталию и обратно все выходило дорого, хотя отпуск у меня не выпадал на праздники, и горячий сезон еще не начался. Нашел дешевый билет через Стамбул и придумал остановиться сначала там на несколько дней, а потом улететь в Анталию и шагать по тропе, сколько успею.

Посмотрел несколько обзорных видео про Стамбул, прикинул, что мне четырех дней хватит, чтобы осмотреть город. И взял с таким расчетом билет до Анталии из Стамбула.

Рюкзак собрал накануне отъезда, вещей взял по минимуму.

За день до отпуска, 15 марта подхватил какой-то вирус. Начался сухой кашель, поднялась температура до 37.5, заболели глаза. Лекарств не взял с собой, кроме звёздочки, почему-то уверен был, что все быстро пройдет.

В день вылета было паршиво. В основном голова болела и глаза, чувствовалась температура.

Прилетел в Стамбул около 7 вечера, причем это был самый дальний его аэропорт, Гёчкен, оттуда ехать до центра полтора часа, а то и больше. Пока паспортный контроль прошел - уже 8.

В Москве, пока коротал время до вылета, посмотрел, как добираться до жилья. Узнал, что от аэропорта Гёчкен ходит автобус-экспресс Хавабас до площади Таксим. А квартиру я снял подешевле, и поэтому подальше от центра - в десяти километрах! Подумал, ничего, буду бегать в центр, я же марафонец, и даже маршрут себе нарисовал вдоль набережной - красота! Только вот кто же знал, что заболею)).

Автобус Havabus нашел быстро, проезд до центра стоил 18 лир. А вот дальше как ехать - непонятно. Это в Москве я мог пробегать с работы домой 20 километров, а то и больше. Тут же местность незнакомая, да ещё адрес квартиры непонятный - у турков улицы нумеруются, прямо как в Америке. С непривычки дико. И не спросишь так просто: "как пройти на 253 сокак?" - это улица по-турецки) Хорошо, что я предварительно попросил хозяина жилья прислать мне геометку, так что адрес в навигаторе у меня был забит. Но ведь предупредил его, что приеду к 9 вечера, и опаздывать мне не хотелось.



В общем, выйдя из автобуса на площади Таксим, я тут же доверился первому попавшемуся таксисту. Показал ему сообщение с адресом из вацапа, спросил, сколько будет стоит доехать. Водитель сказал "таксиметр", и я понадеялся, что по счётчику все будет хорошо, ехать 10км, должно быть недорого.

Поехали. Поначалу мы приближались к геометке, хотя двигались по крупным дорогам, а не напрямик, как прокладывал пеший маршрут мой навигатор.
Мы уже почти прибыли на место, стали забуриваться в какие-то узкие переулки. На улицах кругом фруктово-овощные развалы, пожилые турки играют в нарды.

Заехав в тупик, таксист дал задний ход, затем выехал из района, где дом был в пешей доступности, и поехал в сторону шоссе. Водитель объяснил это тем, что подъедет к дому с другой стороны, т.к. здесь не может - тупик. Сделав крюк, мы стали возвращаться к месту с другой стороны. Но в какой-то момент снова свернули, стали отдаляться и как будто пошли на новый круг.

Сказать водителю, что мы почти на месте, и я дойду пешком, я не мог: долго думал, как это по-английски, и как только придумал, мы уже отъезжали от нужного мне места, и я ждал, когда мы снова приблизимся. В общем, здесь был мой косяк, надо было просто сказать "стоп" и всё.

Гугл записал в хронологию мой маршрут в тот день

Через несколько минут таксист остановился и сказал, что мы приехали. Я посмотрел на карту - мы были в 5км от нужного мне места. Я не стал говорить ему, что это не тот адрес, иначе кто знает, сколько бы он меня ещё так катал. Я спросил, сколько с меня - он ответил: "таксиметр" и показал на счетчик. Тут я увидел на табло цифры 186 лир! Мягко говоря, удивился этим цифрам. А что делать? Под расчет не было наличных, только со сдачей - я протянул ему две сотни.

Он сделал финт рукой и показал мне две двадцатки в своей руке, мол, я не те купюры ему дал. Т.е. как будто я дал ему 40 лир вместо 200! Что я чувствовал в этот момент - не передать. У меня оставались 82 лиры от 300, которые я снял в банкомате. 18 я отдал в автобусе и 200 таксисту. И он ещё нагло врёт, что я дал ему 40 лир! Я стал объяснять ему, сколько у меня было, сколько я отдал вХавабасе, и сколько дал ему. Он повторял жестом, что я заплатил ему всего 40. Мы повторили этот разговор ещё пару раз, и наконец, он сказал "го" - мол, можешь идти. И тут я открыл дверь и вышел, все ещё находясь в шоке от этой неприятной ситуации.

Выдохнул. Я в порядке, документы-деньги со мной, рюкзак за спиной, в телефоне зарядки достаточно - все не так плохо. Номер машины, естественно, не посмотрел - я в тот момент даже в его сторону боялся взглянуть. Пошел прочь от этого места, смотря по сторонам, пока случайно не увидел семейную пару с ребенком, собирающихся садиться в машину. Подошёл к мужчине, показал ему карту, адрес и спросил, как мне добраться туда. Турок по-английски не говорил, поэтому сказал мне, что тут есть трамвай, надо на него сесть и выйти на остановке, которая написана в сообщении в вацапе. Показал мне, в какой стороне трамвай.

Я поблагодарил его и довольный пошел в сторону трамвая. Нашел остановку не сразу. И потом там надо было купить билет, а я с трудом представлял, как это сделать. Поэтому я пошел по улице вдоль трамвайных путей, периодически переходя на трусцу.

К 11 часам я благополучно добрался до места. Включил-таки интернет в роуминге, чтобы связаться с хозяином и узнать, куда конкретно идти. Хоть я и был рядом с домом, я не мог определить, в какую дверь пятиэтажки входить, и где искать номер - ничего не подписано, Турция!

Хозяин меня ждал, спросил, вижу ли я башню и банкоматы - tower and ATM. Я ответил, что башню не вижу, а стою у банкоматов. Он сказал: "Подними голову вверх", открыл окно на самом верхнем этаже и стал кричать мое имя. Потом указал мне на дверь. Я тянул ее на себя несколько раз, пока наконец не толкнул - и она открылась!

До полуночи мы пили турецкий чай, ели поджаренные тосты с сыром и разговаривали на английском. Я рассказал ему эту историю, он посочувствовал мне, спросил, не записал ли я номер машины, и поведал мне о том, что с ним то же самое приключилось в Батуми.

Мораль сей басни такова:
- Будьте бдительны. Не все таксисты порядочны. Пользуйтесь Uber-ом.
- Узнайте точный адрес накануне поездки и как проще добраться, чтобы не думать самому.
- Скачайте офлайн-карту местности, научитесь пользоваться приложением osmand или maps.me
- Следите за зарядкой телефона, берите с собой пауэрбанк
- Не экономьте на связи: покупайте либо местную симку, либо подключайте пакет интернета в роуминге. Так надёжнее и спокойнее.
- Если что-то пошло не так в такси, говорите "Стоп", а перед тем, как сесть в машину, сфоткайте ее номер.
- Основные фразы выучите по-английски и имейте распечатку фраз на местном языке по категориям транспорт/отель/кафе.
- Настройтесь на позитив, улыбайтесь!

НАЗАД К СОДЕРЖАНИЮ

ДАЛЕЕ=>

Runstory 2018

Эта история про мой беговой сезон 2018.

Соревновательный сезон начался с трёшки на track&field, но там моя попытка выбежать из 10 минут провалилась, я начал быстрее 3:20 первый километр и в результате финишировал почти на минуту хуже.

В феврале принял участие в зимнем марафоне Титан в Бронницах - пробежал 10км - этап эстафеты- по снежной каше за 43 минуты.

Потом я готовился бежать на результат апрельский полумарафон в Вене. Подготовка была успешной, если не считать предстартовую неделю - на ней режим тренировок у меня сломался, я поздно возвращался с работы, и не мог заставить себя выйти на пробежку.

В Москве было +14, а в Вене +28, и это стало для меня сюрпризом. Я не был готов к такой жаре, но делать нечего - рискнул бежать как планировал, в темпе по 4 минуты на километр - и через 5 км поджарился. До финиша добегал в режиме экскурсионного кросса, но даже это далось мне с трудом.

После полумарафона в Вене, плавно перешедшего в велотур через всю Австрию, я целый месяц отдыхал, выходил на беговые тренировки не регулярно, а как раньше, лет 6 назад, и делал неспешные кроссы для тонуса. Все мои активности записываются в страву, и однажды после очередного забега мне пришел комментарий от Алексея, который тоже бегал недалеко от моего района.

Мы договорились о совместной пробежке, я к тому времени посчитал, что достаточно отдохнул, и хорошо бы вернуть прежнюю форму. Для этого мне нужно было пробежать на время 5 км, чтобы определить мое текущее состояние и темп. Браться за подготовку к марафону я не хотел, потому что еще свежи были воспоминания о том, как многомесячная подготовка легко улетает в трубу из-за непредсказуемости погоды, неожиданного поведения организма на дистанции, внезапной вирусной атаки и да мало ли чего еще. Поэтому я решил просто улучшить время на пятерке, ведь бежать на результат ее можно хоть каждую неделю (почти).

Паркраны

Пообщались с Алексеем, я узнал, что он регулярно бегает паркран в Бутово. И тут я подумал, а где мне еще проверить свои силы, как не на паркране? Одному на дорожке не разбудить дух соперничества. Другое дело, что паркран проходит по субботам в 9 утра, а в это время так хочется спать после рабочей недели...

Мы договорились бежать ближайший забег. Когда ты сам себя тренируешь, у тебя велик шанс на каком-то моменте сдаться, дать слабину, найти себе тысячу оправданий, почему ты снова пропустил старт на паркране. Возникает вопрос: а тебе это действительно надо? Совсем другое дело, когда есть уговор. Он мотивирует тебя отвечать за свои слова и встать-таки пораньше даже в субботу.

Мы бежали паркран 3 недели подряд, я набрал статистику и определил, что примерно мой текущий соревновательный темп на пятерке находится в районе 3:55-4:00 мин/км. Составил себе план тренировок на 12 недель и в сентябре рассчитывал пробежать пятерку в темпе 3:40-3:45.

Началась работа. Лето на удивление выдалось жаркое, и у меня почти не было тренировок в дождь в отличие от прошлых лет. Я пропустил все летние старты, забеги серии Grom, забеги по Золотому кольцу, забеги серии Московского марафона. Просто следовал своему плану и тренировался в одиночестве. Если вспомнить прошлые годы, я каждую интервальную тренировку или длительный кросс делал с ребятами из марафонского клуба - действующими и бывшими его участниками. Сейчас же у меня сложилась такая ситуация, что я обитаю только в южной окраине Москвы, и после работы логичнее двигаться в сторону дома, а не в центр, где протекает основная беговая жизнь.

Шли недели, я тренировался, приближался день тестовой прикидки на 5км. Бежали снова паркран в Бутово. Я хотел держать ровный темп 3:45, но начал быстро, по 3:36 и рано закислился на небольших горках. В итоге средний темп вышел по 3:50, и это на 10-й неделе плана.

После забега разговорились с участниками на тему марафона. Алексей сказал тогда, что готовится выбежать его из 4 часов, и я как-то спонтанно предложил его поддержать, пробежать с ним вторую половину. Темп невысокий, для меня он разминочный - по 5:15, а значит мне это будет совсем не трудно. Целиком марафон бежать я не хотел, т.к. недельные объемы были около 40км.

Эстафета в Ромашково

На том и решили. В конце моего плана, через 2 недели, я побежал контрольную пятерку, но не на паркране в Бутово, а эстафету в Ромашково,  5км бег + 11км вело + 3км бег, меня позвал пробежать первый этап Андрей. Забег получился интересным, по узким тропам, кочкам, корням и холмам. Я начал спокойно, т.к. не знал трассы и хотел сберечь силы на финишный рывок. Мне помогло то, что тропа была очень узкой, для одного человека, и обгонять по зарослям и колдобинам было неразумно. Благодаря им я не ускорился раньше времени и сохранил силы. Когда оставался последний километр до финиша, я пустился в длинный спурт.

Выложился капитально, показал время 18:52, и это было на 5 секунд быстрее моего лучшего времени на пятерке в этом году, которое я установил на тренировке перед полумарафоном в Вене.

Только трасса по часам оказалась на 300 метров короче. А это целая минута к результату, и тогда получается, что я едва выбежал из 20 минут - все 12 недель тренировок впустую? Хотя это все-таки трейл, совсем другое покрытие, сцепление и рельеф.

Договорились с Андреем бежать через неделю привычный асфальтовый паркран. Друзья говорили, что именно в Парке Горького он скоростной, как и трасса марафона в Берлине - создан для рекордов.

Личник на 5км - 18:29

Прошла неделя, я встал рано утром в субботу и без завтрака поехал в центр, еле успел на забег к 9 часам. Мне удалось пробежать за 18:29, это в среднем по 3:42 мин/км. Свою задачу я считаю выполненной, хотя это не 3:40, но и трасса оказалась холмистой. В любом случае, прогресс я вижу, а значит, двигаюсь в правильном направлении.

После забега мы пошли с Андреем в Лужники на Экспо, Андрей получил стартовый номер на десятку в рамках Московского марафона, а я сходил за компанию. На следующий день мне бежать с Алексеем марафон, мы договорились встретиться на 18-ом км.

Марафон

Я проснулся в 5:45 утра от раскатов грома. Ещё вчера ничего не предвещало перемены погоды, было по-летнему тепло и солнечно, я даже успел немного позагорать в полях на берегу речки, пока гулял с собакой. Сегодня уже лил дождь, и похолодало на десять градусов.

Я как-то опрометчиво решил, что бежать все равно буду в легкой одежде, даже не смотря на низкий темп. Хорошо, что взял с собой ветровку - она хоть как-то защищала меня от дождя и ветра. Пока мы ходили переодеваться, сдавать одежду, искать туалет и нужный кластер, мы изрядно промокли - не до нитки, конечно, но кроссовки были сырыми, ноги стыли, а верх худо-бедно защищала ветровка, покрытая спас-одеялом из фольги.

Я оставил Алексея на старте, а сам поехал в район 18-го километра марафонской трассы, около метро Полянка. Стоял рядом с пунктом питания, увидел лидеров - это самое завораживающее зрелище, а потом высматривал в густеющей толпе бегунов знакомые лица.

Наконец увидел Алексея, он держался бодрячком и прибыл к месту встречи раньше времени - бежал примерно по 5 минут. Я согрелся довольно быстро, как только начал бежать. Стал разговаривать про то, кого видел, кто как бежал, спрашивал про самочувствие, подсказывал, как легче преодолевать начавшиеся холмы Московского марафона, и как нужно с них спускаться. По началу все шло хорошо, но вдруг Алексей стал замедляться и перестал держать прежний темп. По всей видимости, из-за того что первую половину он бежал быстрее целевого темпа, ровно к середине он израсходовал углеводный запас, и ему нужно было начинать есть гели сильно заранее. В итоге цель свою он все-таки достиг - из 4-х часов выбежал, но получил от марафона страдание вместо эйфории.

Личник на 10км - 38:41

Прошла неделя, и я снова вышел на старт, на этот раз 10-километрового забега "Вкус победы" - мясная компания Ремит организовала в Подольске полумарафон. Я выбрал этот старт, потому что было любопытно проверить свою форму на десятке, и к тому же это совсем рядом с домом. Алексей составил мне компанию, тоже бежал 10км, только не на время, а расслабленно. И легко и непринужденно побил личный рекорд! А я тоже улучшил свое время - на 11 секунд, мое предыдущее время 38:52 держалось с конца 2016 года - тогда я пробежал 10км в манеже темповую тренировку вместе со Стасем.

7 холмов

В октябре я пробежал традиционный забег 7 холмов в Битцевском парке. Я принимал в нем участие уже в 5-й раз, пропустил только в 2017г. Обновил свой рекорд на этой трассе, пробежал за 41:33, только в этот раз дистанция была 10км (Гармин намерил 9800м), а раньше она была почти 11км. 

Полумарафон в Сочи

Завершить беговой сезон я планировал в Сочи на полумарафоне. В 2016-ом я бежал здесь полный марафон и сплит на половинке у меня был тогда 1:28. С учётом того, что моя форма была больше заточена на средние дистанции, чем на длинные, я хотел попробовать финишировать не хуже 1:28.

Поначалу я экономил силы, но когда начались спуски, не удержался и ускорился, и первый круг пробежал за 40 минут с небольшим. После крутого подъёма на втором круге я понял, что сил держать тот же темп уже нет, и как я ни старался, финишировал за 1:30. И был очень рад, что не нужно было бежать ещё два круга!

Отобедал осетинским пирогом и хачапури с сыром - ко мне вернулись силы, и я пошел на вершину горы Ахун через Орлиные скалы.

Думаю, если бы правильно разложился на гонке, сил на восхождение бы не осталось!

Трейлраннинг

После Сочи я думал отдохнуть от бега минимум неделю. Но уже через пару дней Саша Бабаев, мой друг, с которым мы выбирались на длинные кроссы, делали много-много забеганий в горнолыжные склоны в Подольске и Москве, сказал мне, что неделя уже прошла, и позвал бежать вместе кросс через Битцевский лес. Мы пробежали неспешный кросс, а уже в следующий выходной побежали трейловую тридцатку вдоль реки Пахра, перебирались с одного берега на другой по подвесным мостам.

Ещё через неделю состоялся уже 32-километровый трейл, в котором смешались поля, леса, река, лыжная трасса, усадьба, святой источник... "Распробовав" на вкус кроссы по пересечённой местности, я зарегистрировался ещё на одну гонку - 30км зимний трейл в Доброграде. Кто же знал, что 1 декабря ударят морозы в -15 градусов!

Таким был мой беговой 2018-й год, спасибо всем, кто разделил со мной километры, и до встречи на стартах и тренировках в наступающем 2019-ом!