Блог о спорте и туризме Алексея Терехина

воскресенье, 21 октября 2012 г.

ПВД в Дмитров

Прогноз погоды обещал, что в воскресенье будет сухо и даже солнечно, а на следующей неделе начнутся заморозки. Поэтому я решил воспользоваться предоставившимся случаем и исполнить свое давнишнее желание - прокатиться от Электростали до Дмитрова! Маршрут был готов уже давно, я придумал его после поездки в Сергиев Посад этой весной, но все никак не решался по нему прокатиться. 

С вечера я приготовил рюкзак, собрал еду, ремнабор и сменную футболку с водолазкой. Я планировал доехать до Дмитрова, сделать там обзорную экскурсию, а потом вернуться домой на двух электричках. О сменной одежде подумал, когда представил, как я, вспотевший и уставший, сажусь в эту самую электричку.

Решил ехать в 7 утра, чтобы примерно к обеду быть в Дмитрове, тогда у меня оставалось бы еще часа четыре до электрички на осмотр города и достопримечательностей. И вот наступает утро. Мама разбудила меня полседьмого, и спросила, может я не поеду, а высплюсь в этот выходной =) Я, открыв глаза, соображал спросонок некоторое время, какой сегодня день, и нужно ли мне ехать сейчас на работу. Вспомнив, что сегодня воскресенье, и поняв, что спать-то еще хочется, я ответил: "Заманчивое предложение =)".

Около пятнадцати минут шла борьба между желанием выспаться и мыслью встать и осуществить, наконец, мечту... В итоге я встал с кровати! У меня все было уже приготовлено с вечера, поэтому оставалось только одеться и позавтракать. 7:15 - я выезжаю.

На улице прохладно, сухо и темно. Повернув направо, чтобы обогнуть кукурузное поле, я увидел на нем военный лагерь. Две армейские палатки были ограждены укреплением с оборудованным КПП. Интересно, что тут за учения проходят? Такого раньше на нашем поле я еще не видел. Вот я поворачиваю на Горьковское шоссе, беру курс на Ногинск. Тут мне кажется, что получилась бы классная фотография, когда я подъезжал к развязке на Ногинск. Достал фотоаппарат, сделал кадр, но сработала вспышка, и на снимке почти ничего не видно...


Спустя несколько минут я въезжаю в Ногинск, останавливаюсь на светофоре и фотографирую церковь. Опять темно получилось, но уже лучше =).


Прокатившись по Ногинску, я свернул налево, в направлении Ельни. У деревни Аборино остановился, чтобы рассмотреть песчаный карьер и немного потянуть ноги: позади уже 23 км. Уже рассвело, поэтому снимки стали получаться получше.


Только я отправился дальше, как догнал бегуна, который был легко одет.


А это симпатичный коттеджный поселок.


Вот я уже в Лосино-Петровском. По левой стороне вижу Собор Николая Чудотворца.


Мне нужно было выехать к Щелково, но я не заметил, как пропустил нужный мне поворот. Поэтому доехал до Монино, что не входило в мои планы, зато увидел там строящийся стадион для игры в регби!


Развернулся здесь, достал распечатанные карты, сориентировался, и поехал дальше.


Забавная композиция =) Мне так понравилась эта скульптура рыбака, а я чуть было не проехал ее, заметил в последний момент на обочине справа и по тормозам!


Подбираюсь потихоньку к Щелково. Но сначала напротив поворота на Звездный останавливаюсь, чтобы запечатлеть необычную табличку на дереве, которая предупреждает водителей, что оно вот-вот может упасть!


Бахчиванджи и памятник "Слава советским покорителям неба!"


Вот я и подъехал к Щелково.


На его окраине долго пробирался через огромные склады таможенного терминала, у одного из них увидел вот такого симпатягу!


Когда я наконец стал проезжать центр города, я подумал, что Щелково можно поставить на третье место по привлекательному внешнему виду, современности и  благоустроенности после Черноголовки и Раменского. Единственный минус - мне показалось, что здесь мало зон отдыха, хотя может быть, я просто не видел их. Современные дома и строящиеся мега-объекты просто поразили меня своим видом!






Выехал из Щелково, приближаюсь к его спутнику - городу Ивантеевка. По дороге по правой стороне вижу Центр космической связи. Огромные радиолокаторы видны за забором и  гаражами.


Сельпо - что-то вроде фруктово-овощного развала на левой обочине дороги до Ивантеевки.


Ивантеевка, мемориал павшим за Родину в годы Великой Отечественной Войны работникам местной фабрики, которой, кстати исполняется в этом году 80 лет.


Вот такой тут есть интересный дом. Он очень выделяется на фоне остальных построек.


А это граффити мне очень понравилось:


62 км позади, я прибыл в Пушкино. Эта дорога выводит меня к Ярославскому шоссе. Хорошо, что там есть светофор, я пересекаю шоссе и еду дальше.


Здесь много старинных домов, и на возвышении стоит храм:


После него начинается крутой спуск, в конце которого два моста - для транспорта и пешеходный:

А это памятник основателю поселения Пушкино. Им, оказывается, был родоначальник фамильного древа А.С.Пушкина!



Напротив правительственного здания совета депутатов красуется вот такой бюст Ленина.


Я сбился с трека и в результате проехал по центру города, поэтому увидел еще местный дом культуры


и парк культуры и отдыха, а за ним на площади вот такую скульптуру!


Подъехав к железнодорожной станции, я сфотографировал еще одного Ленина, и остановился, чтобы достать карту. Мне нужно было вернуться на трек.


Маршрут мой на карте проходил по окраине города Пушкино, потому что я специально выбирал дороги с низким трафиком. Мне нужно было выехать на Акуловское шоссе, которое раздваивалось: влево - к одноименной деревне, а вправо - к водохранилищу. На карте водохранилище выглядело гигантским озером, и мне было интересно прокатиться по его берегу. Вот я уже еду по этому шоссе, мимо красивой церкви:


Я доехал до развилки, и оказалось, что влево дорога есть, но проезд по ней запрещен. Кстати, на карте она отмечена красными насечками. А мне направо, там путь свободен:


Тут меня обгоняют четыре человека на квадроциклах и вскоре скрываются из виду. Прямая дорога через некоторое время заканчивается, и я вижу впереди забор со знаком "Тупик" и калитку слева, а у калитки несколько пенсионеров что-то обсуждают. Интересно, куда могла деться эта четверка на квадроциклах, если поворотов до сих пор не было, а прямая дорога вдоль забора из колючей проволоки с висящими табличками "Въезд в санитарную зону запрещен" упирается в тупик... У меня были мысли, что через калитку меня не пустят, уж слишком угрожающе выглядел знак красного кирпича на воротах, а тут еще и эти люди у калитки... Не успел я обдумать, стоит ли мне развернуться и искать другой путь, я все же въехал осторожно в калитку, люди посторонились и не препятствовали моему движению.

"Вот и славно" - подумал я, довольный тем, что мне не пришлось искать другую дорогу, и я еду по намеченному маршруту. Дорога ведет между дачных домиков какого-то СНТ, но вдруг асфальт кончается, и дальше я вижу вот что:


Это нормально, я же специально разбавил трек грунтовками, тем более они ведут через лес - красота! Тут тропа стала петлять и вывела меня прямо к берегу водохранилища. оно оказалось намного больше, чем я представлял! Я заснял его на видео, причем был уверен, что это Пироговское водохранилище. Дома, когда я внимательнее рассмотрел карты, я понял, что это было Учинское водохранилище, а Пироговское находится южнее. На самом деле, там их целая система!


Ну все, надо ехать дальше. А дальше дорога представляла смачную такую грязевую колею от колес квадроциклов - так вот куда они направлялись! Я в момент ухваздал велик и новые кроссовки; крылья и так мало защищают от брызг, а тут у меня еще нет переднего крыла, потому что я давно снял его из-за того что оно уже плохо держалось.


Я скользил по этой жиже, как корова на льду, пытаясь удержать равновесие, но все же упал на левый бок в лужу... Уаааа, я промочил новые кроссовки! Уааа, я пытался стряхнуть налипшую грязь, но она только сильнее размазывалась... Тут я вышел к воде, берег был в зеленой траве, и я кое-как почистился. Ну как в таком виде ехать в Дмитров? А ведь осталось меньше полпути, около 50 км, а я уже 75 км проехал! Я никак не предполагал, что дорога вдоль водохранилища будет такой... Делать нечего, надо отсюда выбираться, а там думать, как возвращаться. Петляя по этим лихим кренделям, которые оставили квадроциклы, я все же выехал сначала к полю, где было посуше,


 а потом и вовсе к асфальтовой дороге.


Дорога вывела меня на трассу, ведущую к Ярославскому шоссе. Я обернулся назад, чтобы посмотреть, откуда я приехал, и увидел табличку, гласившую, что въезд в санитарную зону запрещен...

Я поехал к Ярославскому шоссе. Попутно думал, что можно сесть там в электричку и добраться до Мытищ, а оттуда приехать на другой электричке домой. Я немного расстроился, что Дмитров вот так ускользнул от меня, но все-таки я был рад тому что успел за все это время увидеть!


Перед самым шоссе я остановился, чтобы сделать кадр с указателем, и тут заметил, как он отражается в луже. Классный эффект!



Я пересек шоссе, въехал в деревню Костино, и вдруг свернул в пансионат, потому что он привлек мое внимание своей чистотой и обилием зелени.



Насквозь проехав по его дорожкам, я уперся в решетчатый забор. За ним была видна дорога,  которой я свернул, и мне нужно было туда попасть, но я не знал, как это сделать. Тут ко мне подошла бабушка и жестом показала мне вытащить наушники из ушей =). Оказалось, она давно меня звала, а я не слышал. Она стала рассказывать, что раньше эти ворота были открыты, и можно было проходить через парк, а теперь парк сделали пансионатом, и закрыли сквозной выход. Ей тоже нужно было на ту дорогу, она направлялась в другой пансионат, для сотрудников ИТАР-ТАСС, она работала раньше в этом информационном агентстве. Бабушка спросила меня, откуда я еду. Мой ответ был: "Я просто катаюсь". Я не стал ей рассказывать, какой путь уже проделал. Она подсказала мне дорогу, оказалось, что нужно просто выехать обратно и обогнуть пансионат. Я поехал, и еле сдержался от разбиравшего меня хохота, настолько эта моя фраза показалась мне смешной...

Вскоре я проехал мимо ее санатория, а дальше было Красноармейское шоссе. Я решил повернуть на Московское Малое Кольцо и вернуться домой на велосипеде через Красноармейск, Черноголовку и Ногинск. Эта дорога уже была мне хорошо знакома.





Где-то в середине пути по ММК я сделал привал, перекусил, и решил сфотографироваться. Я установил фотоаппарат на одной из врытых в землю покрышек от грузовой машины, настроил таймер и, вуаля:


Еду дальше. Вдруг на мосту я вижу и не верю своим глазам:


Это iPad! На дороге! Вот так находка! Переворачиваю, а там...


Он оказался разбитым =) Ну ладно, все равно прикольно получилось, неожиданно... Я приближаюсь к Ногинску, а крутить педали все тяжелее.


Вот и Электросталь. И снова проезжаю мимо кукурузного поля, на котором расположилась войсковая часть:


Все, я дома! 11 часов в пути, пройдено 148 км, цель не выполнена, Дмитров остается непокоренным... Зато сколько впечатлений я получил от этого ПВД!
Кстати, у меня появилась задумка съездить летом в сухую погоду целенаправлено к водохранилищам и попетлять по их тропам. Можно даже обогнуть их все! Там очень здорово, только сегодня грунты были подпорчены водой. А Дмитров пусть подождет еще, если бы сегодня я свернул вправо от водохранилища, то по асфальту точно бы доехал до него. Но, кто же знал =)

И напоследок: Схема маршрута.

Спасибо за внимание!
Продолжение следует...

Другие велоистории

понедельник, 15 октября 2012 г.

Забег на 36 км

Болят мышцы... Но в целом все прекрасно! Я практически повторил вчера маршрут трехлетней давности, правда пробежал на 3 км меньше и медленнее на сорок минут - зато это мой новый рекорд по длительности забега!

Итак, воскресенье. В отличие от предыдущих выходных, которые, поражая своей регулярностью, выдавались дождливыми, в этот день небо отдыхало, а появившееся ненадолго солнце подсушило дороги.

До четырех часов вечера я занимался домашними делами, в перерывах сидел в контакте... День грозил так и закончиться, не предвещая ничего примечательного. Я рассматривал карту у себя за монитором на стене и придумывал очередной маршрут для велотура. Однако представив, что прежде чем добраться до новых интересных мест, где я еще не бывал, мне предстоит потратить время на преодоление многих километров уже знакомых и потому малоинтересных дорог, я в один момент решил никуда сегодня не ехать, и вышел на пробежку.

Так как времени до вечера еще было достаточно, я потрусил стандартным маршрутом - до памятника и обратно, что в сумме составляет около двадцати километров. Бежал очень медленно, слушая тихий-тихий фон музыки в наушниках и наслаждаясь пестрыми красками осеннего леса. Я не задумывался над скоростью движения, над временем, в которое мне надо уложиться - все это не было целью сегодняшней пробежки. Я бежал, потому что мне это нравится.

Через пару километров, подбегая к Мойкиной даче, я подумал, а не повернуть ли мне направо, к Субботино, чтобы вернуться к памятнику Герасиму Курину через Павловский Посад и детский лагерь Ясную поляну. Но потом представил сначала эту разбитую дорогу с запахом гашеной извести через лес к шоссе до Субботино, потом длинный ровный монотонный асфальт до Павловского Посада - и решил не сворачивать туда.

Участок дороги длиной в три с половиной километра, прямой, как линейка, который проходит через лес и ведет к развилке (налево - к памятнику, направо - к лагерю Ясная поляна), я пробежал так, что он мне даже не запомнился. Я не помню уже, о чем я в это время думал. Наверное, я "улетел" куда-то далеко, в другой мир, где нет ничего, кроме меня и той дороги.

Повернув к памятнику, я знал, что семь километров пути уже позади. Дорога заставила меня вернуться из транса: было очень грязно, сыро, и нужно было бежать осторожно, чтобы не поскользнуться на этой грязи, то огибая, то перепрыгивая круги луж. Вскоре я добрался до памятника, но на саму поляну поворачивать не стал, да и разворачиваться назад тоже не стал. Я чувствовал в себе достаточно сил, чтобы бежать еще дальше, и мысль о том, не пора ли воплотить свою давнюю мечту о покорении марафона, раззадорила меня.

Так как я не готовил маршрут для преодоления марафона заранее, я решил повторить трек трехгодичной давности: 29 мая 2009 года я пробежал 39 км за 3 часа 46 минут. Скоро лес закончился, впереди уже видна трасса Москва-Нижний Новгород. И тут я вижу, что слева от меня затеялась какая-то большая стройка. Разровняли большую площадку, прикатили большегрузную технику... Интересно, что тут будут строить?

Бегу на месте, ожидая, пока промчатся машины и освободят мне путь, мне нужно пересечь шоссе, и я уже буду в Ногинске. Ждать пришлось недолго, и вот я уже двигаюсь вдоль Старовладимирской улицы между деревенских домов. Еще пара минут, и я на ногинском шоссе Энтузиастов. Такая красота! Длинная узкая асфальтовая дорога, устланная желтыми кленовыми листьями, упирается в горизонт! Вот я встречаю обросшую дворнягу, которая провожает меня сонным взглядом.

Пересекаю железную  дорогу, которая соединяет Москву и Захарово. Выбегаю на улицу 3-го Интернационала, которая пронзает Ногинск с юго-запада на северо-восток. А вот и площадь. Здесь, как всегда, многолюдно, и звучит музыка. А еще парень играет на гитаре и поет что-то из Агаты Кристи. Наконец, я добегаю до противоположной окраины города, снова топчусь у того же шоссе в ожидании зеленого сигнала светофора. До Окея рукой подать - вот он, слева от меня! Это теперь, смотря на карту, я вижу, что пробежал ровно 20 км. На тот момент я этого не знал, но ощущал, что как-то неприятно жгут кроссовки на внутренних местах в центре левой и правой стопы...

Я стал вспоминать, как бежал здесь три года назад. Мне не нравилась эта дорога до поворота на Пушкино, потому что на ней было шумно из-за машин. А еще я в этом самом месте тоже тогда почувствовал усталость. Я знал, что до деревни Аксено-Бутырки, в которой как раз и находится этот поворот на Пушкино, бежать 5 километров. Уже заметно стемнело, на плеере часы показывали 18:40, это значит, что я уже два с половиной часа в пути. Кроме музыки на этом участке маршрута меня развлекали смешные названия деревень, появлявшиеся из темноты на синих табличках, озаряемых светом фар проезжающих мимо машин: Новое Подвязново, Каменки-Дранишниково, Старые Псарьки и наконец, Аксено-Бутырки.

Я запомнил этот поворот налево по желтой бочке или цистерне, которая находилась рядом с дачным домом по правой стороне. Сейчас уже конечно нельзя было понять, какого она цвета, но то что это нужный мне поворот, я точно понял. Скоро я добежал до Пушкино, и когда минул его, понял, что кроссовки похоже, свое уже отжили. Точнее, стельки в них. Было такое ощущение, что на внутренних краях по центру там был приклеен перцовый пластырь или горчичник - так сильно они жгли. Скорее всего так случилось потому, что когда я бегал по грязи и лужам в лесу, стельки, ясное дело, промокли, и загнулись кверху.

Что важно при беге на дальние дистанции? Хорошая сердечно-сосудистая система, перекачивающая кровь, доставляющую кислород в мышцы и ткани; тренированные ноги, ведь именно они перемещают тело в пространстве; хорошее самочувствие и настроение. Хотя, бывает и так, что бег вылечивает плохое настроение. Но такая важная деталь, как беговая обувь, может свести на нет всю физическую и психологическую подготовку, если в ней есть какие-нибудь недостатки. Остаток пути от Пушкино я бежал, превозмогая жжение. Редко мерный звук моих шагов заглушали машины, устремлявшиеся к горизонту. Они долго светились двумя красными точками от задних фар и затем растворялись в темноте. Иногда мне казалось, что эти огоньки - как мираж в пустыне. Как путнику хочется добраться до оазиса, так и мне хотелось поскорее очутиться там, ведь я знал, что там, на горизонте, где исчезают красные огоньки машин, находится мой родной город... Но бежать быстрее я не мог, потому что сказывалась не столько усталость, сколько дискомфорт от кроссовок. Поэтому я держал прежний темп, стараясь не обращать внимание на жжение.

Вот и город. Это значит, что позади еще 7 километров пути, если считать от Пушкино. Я добегаю до светофора, который показывает мне, что ждать еще 40 секунд, а машин много, не смотря на поздний час. И тут я останавливаюсь и понимаю, что дальше до дома буду идти пешком. Тут недалеко, всего 3 км! Это же сущие пустяки по сравнению с проделанным маршрутом! Я уже чувствую, что сильно проголодался. Я очень рад тому, что встал сегодня из-за стола и побежал, и день не прошел даром. Я доволен тем, что установил новый личный рекорд по длительности пробежки: 4 часа 10 минут! Пусть я и не пробежал марафон, значит еще не время, зато это определенно самая длинная покоренная дистанция после армии!

С тех пор, как я увлекся велотуризмом, я все реже выходил на длинные пробежки, лишь изредка "балуя" себя двадцатками... Этот забег, хоть и дал мне остроту ощущений на протяжении всей второй его половины, все же вдохновил меня. Я еще напишу об этом, так что  надолго не прощаюсь =)


воскресенье, 7 октября 2012 г.

В воскресенье в Воскресенское!

Маршрут Электросталь - Ногинск - Ямкино - Воскресенское - Кабаново - Ельня - Ногинск - Электросталь, протяженность 60 км, 99% асфальт, 1% грязь в лесу =)


Другие велоистории