Улётная велопокатушка

Я выбрал это название по ряду причин:

1. во-первых, пока я катался на велосипеде, я увидел несколько десантирующих парашютистов в Киржаче;
2. во-вторых, свернув на Покров, я случайно заехал к мемориалу Юрия Гагарина, расположенному на месте крушения его самолета; 
3. в-третьих, я блуждал по Орехово-Зуеву в час ночи в поисках дороги в Павловский Посад;
4. в-четвертых, я проделал путь в 166 км за 11 часов (это второе по протяженности путешествие после поездки в Сергиев Посад); 
5. и в-пятых, отрезок пути от Павловского Посада до дома я ехал в сопровождении друга, рядом с его машиной со включенной аварийкой, фарами и музыкой радио Монте-Карло...

Спасибо моему Merida Crossway 5-V за то, что не подвел меня на этом пути!

Но обо всем по порядку =)

В субботу, 7 июля я решил прокатиться куда-нибудь далеко, "полосячить". Время уже было пол-пятого вечера, и я отправился в путь. Курс взял на Киржач, а вообще хотел доехать до Кольчугино, но в Киржаче передумал, далековато показалось да и поздно уже было =)

Всего за полтора часа я добрался до Владимирской области, скорость держал 25 км/ч, увидел на горизонте огромный воз с сеном, который медленно ехал по обочине, и стал потихоньку его догонять.

Еще через полчаса я выехал на Московское Большое Кольцо и в районе села Филипповское увидел огромный торговый центр "Магистраль", чему очень удивился (село все-таки).

Через пару километров по трассе я свернул налево, как я тогда подумал, на Киржач. Остановился почти сразу после поворота, чтобы перекусить, в лесочке заметил много черники... И комаров!

Длинная прямая дорога без машин заставила меня усомниться в том, что я еду в правильном направлении. Слева и справа был лес, тихо и свежо, поэтому я решил все-таки доехать до конца, чтобы узнать, куда же все-таки ведет эта дорога? Может быть, это другой въезд в Киржач - этого я пока не знал, а карты у меня не было. Да, и телефон с gpRs-навигатором от Яндекс-Карт я оставил дома, потому что он был разряжен, а заряжать было некогда. Зато я взял с собой старенькую Нокиа, кирпич с фонариком (он мне очень пригодился, но об этом потом).

Я проехал по главной дороге мимо поворота направо, вскоре асфальт сменился бетоном, и перед моими глазами предстал КПП какой-то войсковой части. Впрочем, я так и думал, что дорога им и закончится, потому что обычно так и бывает: прямо, ровно, долго, лес кругом и ... тупик! Я развернулся, доехал до поворота и повернул. Дорога привела меня в заброшенный военный городок. Я сделал несколько кадров и поехал дальше: впереди я видел оживленное шоссе и догадался, что это настоящая дорога в Киржач.

 Через десять километров я увидел по левой стороне аэродром и нескольких парашютистов, парящих в небе! Как это здорово, смотреть, как они плавно спускаются... Подумать только, какие эмоции их сейчас переполняют!.. О, вот самолет на посадку заходит... Ладно, мне надо ехать дальше.

Въезжаю в город по большой эстакаде, которая проходит над железнодорожным и путями. 60 км позади, я останавливаюсь у Магнита, чтобы закупить продуктов. Время уже восемь вечера, а мне еще нужно доехать до дома. После магазина еду дальше, проезжаю церковь, у моста через речку Киржач вижу указатель, что рядом есть источник. Туда и поворачиваю. На другом берегу вижу небольшой пляж, ребятня прыгает в воду с тарзанки, а под мостом - остатки плотины, образовавшие порог. Красиво! Так, а где источник? По деревянному мостику вдоль берега реки проезжаю несколько метров и вижу источник с крестом и иконой Сергия Радонежского.

 

Остановился здесь, немного передохнул и продолжил путь, проехав через мост. Я в историческом центре.

Вот он, указатель на Кольчугино, до него около 35 километров ехать, время около полдевятого вечера - нет, сегодня я туда не поеду: как обратно возвращаться, во сколько я буду дома? Я повернул на Покров. Я знал, что до него около 30 км, а еще от него по Горьковскому шоссе до дома еще 50 км (я так уже ездил), в сумме 80, а это примерно 4 часа езды. Накидываю время на усталость, получаю что где-то к часу ночи я приеду домой. Ну что же, вперед!

Дорога на Покров занятная: частые некрутые повороты, небольшие подъемы и спуски, романтичные названия СНТ, заходящее солнце светит мне вслед, тут я встречаю движущегося мне навстречу велосипедиста на шоссейном байке, в шлеме, он вытягивает вперед и влево левую руку... я думаю, что он приветствует меня, и в ответ ему поднимаю свою руку, а он, оказывается поворачивает на другую дорогу, ведущую в Киржач... Забавно получилось =)

 

 

 

Проезжаю Тельвяково, затем Новоселово и тут вижу указатель к мемориалу Юрию Гагарину! Ну как я могу это пропустить? Поворачиваю, надо ведь посмотреть место гибели великого космонавта, раз уж я в этих краях. Ровная асфальтовая дорога длиной около полутора километров плавно поворачивает налево, и я вижу три столба с щитами, покрашенными в цвет нашего флага. Я подумал, что уже приехал, стал вглядываться через деревья в правую сторону впереди меня, пока подъезжал к столбам, взгляд уцепился за небольшое сооружение, но оно оказалось электроподстанцией. Еду дальше. Впереди развилка, слева мемориал, а куда ведет дорога прямо? Хорошо бы, если она идет дальше через лес, куда-нибудь к Электрогорску, срезая большой кусок Горьковской трассы... Поеду пока к мемориалу.

Нет, дорога та ведет к филиалу историко-краеведческого музея - музейной комнате памяти Юрия Гагарина и летчика-испытателя Владимира Серегина, и церкви Андрея Первозванного на Андреевском погосте. Во дворе музея стоит самолет МИГ-15 УТИ, а еще гуляет козел и лежит собака. Закрыто, что неудивительно, время-то уже полдесятого. Еду назад.

 

 

Сюда часто приезжают свадебные кортежи

 

По дороге решаю подкрепиться, т.к. крутить педали еще долго. Не останавливаясь в пути, жую овсяные печенья. Дорога свободная, катится легко, 90 км позади.

В Панфилово меня ждет крутой длинный спуск, я разгоняюсь до 45 км/ч, и при этом не кручу педали! Постепенно дорога выравнивается, я поддерживаю скорость до 30 км/ч и въезжаю в Желудьево, маленькую деревеньку, где за мной срываются с места две собаки... Хрипя и лая, они сопровождали меня до самого конца деревни!

Чуть меньше 10 км остается до Покрова, я проезжаю еще одно забавное место - деревню Перново. На табличках на въезде и выезде местные жители смеха ради подрисовали точки над буквой "е", что не могло не рассмешить!

Тут у меня звенит телефон, пока я достаю его из поясной сумки, думаю, что это наверное звонит мама, что кажется мне странным, потому что я уже дважды отправлял сообщения - с источника в Киржаче и с мемориала, о том, где я и когда примерно приеду. Оказывается, звонит мне друг, Алексей. Он узнал, где я, и сейчас предлагает забрать меня на машине из Покрова. В споре с ним, пока я уверял его, что доеду сам, я уже въехал в Покров. Тут связь оборвалась, и Мегафон "обрадовал" меня, что деньги на счете закончились. Я находился в роуминге, во Владимирской области, и входящие вызовы тоже были платными. Время пол-одиннадцатого, до дома еще 50 км, а я без связи. И тут я сделаю рекламу Сбербанку, а точнее его замечательному сервису пополнения счета телефона с карты с помощью отправки сообщения. Он меня выручил этой ночью!

Еду по Горьковскому шоссе, по бокам часто попадаются фуры, остановившиеся в отстойниках на ночлег. Въезжаю на мост через железную дорогу, смотрю вниз - там платформа, решаю спуститься и посмотреть, какая станция. Все равно уже поздно и приеду я нескоро, а так хоть отдохну от шумной трассы. Платформа 178 км, на направлении Александров - Орехово-Зуево. Электричка ушла час назад, до следующей 6 часов, да мне и не нужна она, я доеду сам! Поговорил с мамой по телефону, она все равно волнуется, хоть я ее и предупредил, где я и когда буду... Еду дальше по трассе, на светофоре поворачиваю налево, решив, что будет лучше ехать через Орехово-Зуево.

Проехав все Малодубенское шоссе и улицу Урицкого, я повернул на улицу Гагарина и затем на Дзержинскую, проехал завод "Карболит", и остановился у стеллы на выезде из города. Дорога мимо завода была мне знакома, я несколько лет назад ездил из Электростали в Орехово-Зуево через Павловский Посад, и проезжал именно здесь. Но сейчас было очень темно, и я сомневался, та ли это дорога. Поэтому я повернул назад и стал думать, что делать дальше. Тут мне позвонила мама, и я сказал ей, что никак не найду дорогу из Орехово-Зуево в Павловский Посад. Они вместе с моей сестрой стали искать по карте, как мне проехать, но получалось это плохо. Я доехал опять до ул. Гагарина, потом снова вернулся на ул. Дзержинского... Если бы у меня карта была перед глазами, я уже давно бы был в Павловском Посаде! Потеряли много времени. Это теперь я смотрю на карту и вижу, что мог уехать и через Посад, и через Дрезну... Тут к вызволению меня из Орехова подключился Лёха, но в то время, как он искал мое местоположение на карте, я заметил двух ребят, приближающихся ко мне на велосипедах. Мы поздоровались, оказалось, что это местные, еще до сих пор катаются. Они направили меня на шоссе до Павловского Посада, и мы договорились встретиться там с Лёхой. Спасибо, ребята!

Я снова проезжаю стеллу и поворачиваю за автозаправкой в районе Демихово налево. Время уже второй час ночи, луна освещает мне дорогу, я помогаю ей, вспомнив о телефонном фонарике. Щербинино, Нажицы... Красная Дубрава, Демидово, тут я замечаю впереди двух собак, они стоят прямо посреди дороги. Внезапно они расходятся, но одна бросается мне прямо под колеса, я ощутил ее тяжесть, врезавшись в нее левой ногой! Собаки не собирались нападать на меня, они просто не ожидали меня увидеть. Проезжаю Ковригино, вот уже железнодорожные пути на Электрогорск и платформа с левой стороны. Павловский Посад уже близко!

Мы встречаемся с Лёхой в начале улицы 1 Мая и едем домой через Субботино. По пути я кратко делюсь впечатлениями за покатушку, а он слушает меня через открытое окно в машине. Потом он включает музыку, аварийную сигнализацию и едет, не спеша, а я рядом, справа от него, ближе к обочине. Это непередаваемое ощущение!

В четвертом часу ночи мы подъехали к дому.

The end. To be continued...

Другие велоистории

По лесам Киржачского района

1 июля состоялся поход выходного дня по маршруту Электросталь - Санино. За десять дней до похода в группе Велосипедисты Электростали Дима Зайцев создал тему для обсуждения, и началась активная подготовка.

Трек изменялся несколько раз, так как ребята хотели включить в него максимум интересных дорог и мест и обойтись по возможности без преодоления оживленных трасс и особенно непроходимой местности. Изначально он выглядел так, но после изменений и дополнений решили ехать по другому маршруту.

На 9 утра были назначены сборы у Октября, я предупредил, что присоединюсь к группе на Спортивной улице. Мы встретились у Пятерочки, нас было всего четверо: Дима Зайцев, Коля Рябов, Андрей Баклашов и я, хотя я ожидал, что соберется гораздо больше людей.

Итак, мы поехали в сторону Мойкиной дачи, потом по Старому Павлово-Посадскому тракту до памятника Курину и после него свернули вправо, по тропинке через лес. Тут у Андрея произошла поломка, порвалась цепь. Пришлось остановиться и возвращать велосипед в работоспособное состояние. У Андрея была выжимка цепи и звенья, и через 15 минут мы продолжили путь, но комаров, конечно, пришлось покормить.

В деревне Затишье мы остановились около водокачки. Андрей хотел наладить цепь понадежнее, к тому же здесь не было комаров, и была рядом вода. Около часа мы потеряли в Затишье, успели за это время узнать от местных жителей все последние новости... Наконец, цепь была восстановлена (но Андрей собрался поменять ее после покатушки), и мы поехали дальше.

Добравшись до Горьковского шоссе, мы проехали вперед до светофора, а потом, перейдя на другую сторону, вернулись примерно к тому же месту и свернули по тропинке вправо, в лес. Понравилась мне эта тропа, на ней было бы приятно побегать =) Были лужи в нескольких местах, и Коля, форсируя одну из них, встал в ней прямо по середине! Кроссовки насквозь, но что делать, надо продолжать путь!

Тропа кое-где разветвлялась; судя по карте, нам нужно было держаться все время поворотов налево, а потом не пропустить поворот направо на длинную холмистую песчаную дорогу мимо дачных домиков. Эх, как я на ней попрыгал! Так мы доехали до Карабаново и остановились перекусить на пляжике у реки Шерна. После этого дорога привела нас в тупик, и хорошо, что рядом отдыхали дачники. Я спросил, как нам добраться до озера, и мужик показал нам дорогу через мостик.

За озером мы увидели вертолетную площадку!

Потом началась песчаная дорога, она вела вдоль системы каналов, которые, как мы подумали, были сооружены для защиты от лесных пожаров. На самом деле это были осушительные каналы для откачки воды на участках торфоразработки. Дорога напомнила мне майский велопоход, только не было гор, а вместо канала была горная река.

Наконец, мы добрались до Топического озера (также известное как Топицкое, Черное).

Справка из Викимапии:

В 1970-х годах из него брали воду для тушения горящих торфяников. Сгоревшие торфяники отдали под дачи, а от времени тушения пожаров остались металлические понтоны, плавающие в озере, и деревянный настил для подхода к воде по заболоченному берегу.

Полюбовавшись его просторами, мы развернулись и объехали озеро с левой стороны. Следующим местом нашей остановки был святой источник.

 

Здесь мы набрали воды, а я решил облиться из ведра:

Освежились, поехали дальше. Следующий привал сделали в деревне Головино рядом с продуктовым магазином.

Потом мы выехали на трассу А-108, нужно отметить, что место это опасное, так как дорога двухполосная, а фуры ездят довольно часто. Через пару километров мы свернули на старую киржачскую дорогу, она была длинная, прямая и совершенно пустая. В этом месте было много бабочек, одна из них даже приземлилась мне на ногу, когда мы смотрели по карте, куда ехать дальше.

На перекрестке мы повернули налево и въехали на территорию заброшенной системы ПВО С-25 "Беркут". Мы не одни были такие любопытные, нам навстречу выехала целая бригада велосипедистов-путешественников! Они нам подсказали наиболее интересные места, и мы лазали там около часа. 

 

Честно сказать, мне не понравилось там. Разруха когда-то былой мощи, армейская атрибутика в бункерном помещении напомнила мне мою службу... Кстати, примечательно, что в этот день у меня была вторая годовщина дембеля!

После "экскурсии" мы поехали в сторону Санино. Проехав через железнодорожные пути, мы добрались еще до одного интересного места. Это был подвесной мостик через реку Киржач, очень неустойчивый, он раскачивался от малейшего движения на нем.

Дальше мы не поехали, потому что у нас было мало времени, и мы бы не успели на электричку. Поэтому другой висячий мост в районе Ильинского мы не увидели. На обратном пути мы ждали, когда проедет товарный состав и прикидывали, как лучше нам добраться до дома. Электричка от Электрогорска отправлялась в 20:41, но до него еще надо было доехать, при  том, что прямой асфальтовой дороги туда нет, и нужно ехать по лесным просекам, а здесь мы могли уехать от Санино до Орехово-Зуево в 18:10. Я помню, сказал тогда: "До электрички 7 минут, платформа рядом. Кому завтра на работу?" На работу нужно было всем, но никто не хотел так просто сесть на электричку и доехать до дома, пусть и с пересадкой. Ребятам хотелось покататься еще. Меня лично в тот момент устроил бы любой выбор. И мы покрутили педали дальше =)

Просека петляла между деревьев, подбрасывая нам на пути большие лужи, которые нужно было аккуратно объезжать. Подъехав к очередной луже на нормальной скорости, я сделал вираж вправо с тем, чтобы затем объехать лужу по ее левому краю, но не рассчитал, и заднее колесо съехало в лужу, а я хорошенько так зачерпнул правой ногой, чтобы не упасть в нее целиком! Жаль, Андрюха не снял этот момент, не успел =) Самое интересное, что на следующей луже это снова повторилось! Вот это было смешно! Впереди было еще штук 10 таких же луж, но я видимо приноровился, ехал и петлял, как по синусоиде, преодолел этот участок без проблем.

Мы тут несколько раз останавливались, чтобы покормить комаров посмотреть, куда же нам ехать и силами нескольких навигаторов все же нашли просеку до Ляпино.  Там мы остановились перекусить.

Потом была длинная прямая дорога до трассы А-108, на которой мы с Андреем задумали догнать газельку и проехали на скорости 30 км/ч почти до самой бетонки! На ней повернули налево, несколько километров проехали до поворота на Электрогорск.

Еще четыре километра мы ехали до железнодорожной платформы по улицам Классона и Буденного, а потом я решил, что обойдусь без электрички и доеду до дома на велике. Оставалось всего около 30 километров, и я чувствовал в себе силы закончить маршрут без "запрещенных приемов" =) Время было 20:20, и я прикинул, что через полтора часа буду дома. Мне не хотелось ехать на электричке, потому что во Фрязево нужно было либо делать пересадку до Электростали, либо вкручивать еще около десятка километров, а это было бы уже лениво, так как в электричке мы бы уже остыли.

Я мчал по Горьковке до поворота к памятнику Курина, скорость держал в районе 30 км/ч, и в 19:10 снизил ее до 15 км/ч, потому что устал. Я доел овсяное печенье, которое осталось у меня с перекуса, отдохнул чуток, и поехал дальше, до дома оставалось около 12 км, а до памятника рукой подать.
А вот и он, кстати:

Со вспышкой и в приближении

Дальше - странное явление - я крутил педали так, что должен был ехать со скоростью около 25 км/ч (по ощущениям), однако цифры спидометра едва дотягивали до 18... Все-таки усталость сказывалась. Доехав до Мойкиной дачи и увидев земляную насыпь на въезде в лес, я решил заснять на видео ее преодоление. Останавливаться не стал, чтобы выключить фотокамеру, и так и записал трек прямо до Юбилейного водоема! 

Дальше процесс съемки меня увлек, и я решил забраться на гору и поснимать оттуда. Когда я съезжал с горы, фотоаппарат выскользнул у меня из рук и повис на ремешке, поэтому на видеозаписи будет такой эффект, будто я кубарем скатился со склона! =D Спустился я благополучно и доехал к 22:30 до дома.

Маршрут протяженностью около 130 км закончен (почему около - велокомпьютер не работал на некоторых особо ухабистых участках, а я не поправлял его, потому что не хотел останавливаться); отчет дописан, позже будет видео всего похода, которое снимал Андрей. 

До новых встреч и новых походов, присоединяйтесь и предлагайте ваши интересные маршруты!

Другие велоистории